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消費膠葛扯出寶馬黑名單 奔跑致癌阻尼片無下文

时间:2018-12-19 作者:admin

   中新網7月2日電中新網轎車頻道歸納報導。一貫在消費者眼中以為代表高品質和高水平效勞的高級品牌車型現在也問題百出。不單部分產品在出產製作中存在缺點,售後效勞中呈現的貓膩也給消費者潑了冷水。

  消費膠葛扯出的寶馬“***”

  消費者在維權的過程中,大多數問題就是商家和消費者之間的權益難界定,劉正和寶馬的“***”膠葛就是個典型的事例。北京一位寶馬320i車主劉正曾與寶馬發生過消費膠葛,膠葛處理后卻被出售人員提示其勿再與寶馬產生矛盾,不然將被列入“***”。後來其到北京星德寶寶馬5S店進行噴漆修理后,發現內飾地毯呈現不明破口,座椅底下還發現桔子皮。在與星德寶交流過程中,對方職工幾回說到他現已上了"寶馬***",劉正置疑自己因為是***客戶而被星德寶歹意修理。

  “寶馬***”事情被曝光后,在業界引起軒然大波。可是華晨寶馬卻十分堅決地否定"***"的存在,並稱客戶是天主,他們十分重視客戶滿意度,客戶提出的要求他們會盡量滿意。但有媒體記者以寶馬車主的身份向北京星德寶諮詢這一事情,對方言語間承認了“***“的存在。

  而車主劉正也表明,其知道數名在“***”中的客戶,並向中新網轎車頻道出示了一張屏幕截圖。該截圖顯現的是一個車輛經銷商CRM軟件的界面,上面能夠看見劉正所購寶馬320i的車架號,中心的對話框則顯現“請注意,該靈敏客戶信息將會傳回BMW總部。”字樣。劉正稱,“靈敏客戶”是寶馬內部的叫法,這其實就是所謂的“***”

  《新快報》發布的數據顯現,本年4月寶馬在我國市場銷量到達2.8萬輛,增加幅度為11.8%,累計前4個月銷量達10.9萬輛,增加幅度為8.5%。寶馬在我國出售一向增加的一起,其2012年的投訴率也較前一年度上升了近1倍。

  奔跑“致癌阻尼片”無下文投訴維權成難題

  在央視315爆出奔跑“致癌阻尼片”事情后,奔跑至今仍未做出任何答覆。據21世紀網報導,在日前舉行的深港澳車展期間,20多名深圳車主手拿橫幅和標語進入奔跑展區,喊着“奔跑有毒”標語進行現場維權行動,並與安保人員發生衝突。

  此前奔跑曾表明其在我國出產的轎車和在其他國家出產的相同,運用的是相同的進口阻尼部件,並契合奔跑全球質量規範。可是央視發布的檢測成果顯現,除節目中說到的樣品有70號瀝青成份以外,送檢的進口E級車阻尼片也含有70號瀝青成份。

  央視報導稱,因為短少相關規範和法規監管,為了下降出產成本,部分轎車品牌廠家並不按原有出產規範收購配件,在我國內地的出產線則運用的廉價配件。對此北京奔跑一再強調其運用的阻尼片為國外進口,可是依據央視查詢,北京奔跑運用的阻尼片其實是北京出產的。而在“致癌門”事情發后,奔跑並未就此給車主任何告知,因此發生了深港澳車展那一幕。

  豪車投訴率日漸增加部分投訴久無回復

  《理財周報》發布的數據顯現,本年5月,奔跑在華銷量同比增加6.5%,寶馬增加了15%,奧迪則增加16%,其間,寶馬的出售贏利3成來自於我國市場。但與此一起,來自我國轎車投訴網的數據顯現,2012年接到豪華車投訴為307宗,佔全年總有用投訴量的2.93%,同比上一年增加0.66%。其間,針對質量方面的投訴高達78.18%;在總案子傍邊,合資豪華車品牌佔比高達62.54%。

  我國轎車投訴網在陳述中稱,在2012年度豪華車的投訴中,35.83%的投訴在一周內得到企業的活躍回復,15.64%的投訴在半個月內得到回復,仍有14.66%的投訴仍然沒有任何回復。

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